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Transport- und Lagerbeanspruchung
Wahrscheinlichkeit des Falls (Fallhöhe in Meter)
| Masse in kg |
typisch |
selten |
maximal |
| 10 |
0,8 |
1,6 |
2 |
| 20 |
0,8 |
1,6 |
2 |
| 50 |
0,6 |
1,0 |
2 |
| 100 |
0,2 |
0,65 |
1 |
| 200 |
0,2 |
0,45 |
0,5 |
| 500 |
0,1 |
0,3 |
0,5 |
Mechanische Beanspruchung
Die folgende Auflistung zeigt mit zu rechnender mechanischer (statische, dynamische, stochastische) Transportbeanspruchung, bezogen auf die jeweiligen Transportmittel / Verkehrsträger:
| Gabelstapler | Vibrationen, Stöße, Zentrifugalkräfte, Beschleunigungen + - 2g |
| Kran | hartes Absetzen, Druckkräfte durch die Seile |
| LKW | Vibrationen, Stöße, Zentrifugalkräfte, Beschleunigungen + - 2g |
| Bahn | Vibrationen, Zentrifugalkräfte - 2g, Rangierstöße -10g |
| Seeschiff | Stampfen und Rollen 2g
Stapelstauchdruck 10 bis 42 kN/qm
Rollwinkel 40 Grad |
| Flugzeug | Vibrationen bis 8g
Landestoß 2g
Horizontalbeschleunigung 1,5g
Vertikalbeschleunigung 3g
Steilkurvenflug 4 bis 6g
Ungefederte Frachtwagen |
| Lagerung | Stapelstauchdruck |
Chemische Beanspruchung
| Gase | Korrosion
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| Säuren | Kontamination |
| Salz | Strahlung |
| Gerüche | Wechselwirkungen |
Klimatische Beanspruchung
| Gase | Korrosion
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| Temperatur | von + 80 Grad Celsius bis - 60 Grad Celsius Lufttemperatur |
| Frost, Eis, Schnee
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| Luftfeuchtigkeit | von 20 bis 100 % |
| Seewasser | |
|
Regen | |
| Kondenswasser | |
| Ladungsschweiß | |
| Schiffswasserschweiß | |
| Licht | |
| UV-Strahlung | |
Biotische Beanspruchung
| Ungeziefer, Ratten, Nager |
| Termiten |
| Sporen |
| Mikroorganismen |
| Bakterien, Viren |
| Menschen |
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